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美国经济学家理查德·沃尔夫先生发出一个灵魂问题？为什么美国没有中国那样的高铁？为什么美国不建造？是美国不会造吗，当然不是。因为资本家“无利可图”！

美国是全球第一经济体，也是发达资本主义强国，如果高铁能挣钱，不用说资本家就会投资，美国航空业和汽车业非常发达，那是因为有利可图。也许这是美国人的生活方式。当然，如果有纵横交错的高铁网，美国人也会选择乘坐高铁。但因为利益不足，国家没兴趣，资本家更没兴趣。

中国铁路修建的目的跟美国不一样，首先是我们国情决定的，中国人多，经济发展水平跟美国差距很大，大家不可能都选择飞机出行。所以说，铁路是国家发展战略，为人民服务！并不只是为了盈利。比如在西藏修青藏铁路，显然不符合盈利的需求，是亏损运营，但我们不是纯粹为了经济利益。

国铁集团是国家的大央企，负债总额已经突破了6万亿，18条高铁主干线只有6条线路盈利，13条亏损。但每年还在投资扩大铁路里程，为了全国铁路网建设和发展。国铁负债经营，给大家带来了极大便利，票价也没有涨，因为中国是全国一盘棋，考虑的是全局利益。美国是不可能的，总统说话州长压根就不可能听。

理查德·沃尔夫作为美国经济学家想不通，但咱们都能想通。经济发展是为资本家服务还是为人民服务，这个问题是本质问题。我们是全心全意为人民服务的政党，美国两党哪个是为老百姓利益的政党？他们都是为寡头和资本家利益的政党